Historiek

Hierin wordt de historiek beschreven van twee onderdelen van Charles De Wit Holding. Zowel de historiek van de binnenvaartafdeling als de historiek van de zeevaartafdeling worden hier beschreven.

Historiek

De Wit Bunkering n.v. : de binnenvaartactiviteiten van de Charles De Wit Holding nv

De firma Ch. De Wit werd in 1947 opgericht als verkooppunt van Esso-gasolie en -smeerolie aan de binnenscheepvaart in de haven van Antwerpen door Charles De Wit. Voorheen had hij samen met zijn vrouw Francoise De Heldt samen gevaren op hun spits “l’Oiseau bleu”. Toen werden spitsen nog getrokken door paarden maar ook door de mensen zelf voort getrokken langs de kade.
Na de oorlog werden motoren uit achtergebleven Amerikaanse tanks omgebouwd tot scheepsmotoren. De start van de motorisatie leek voor Charles, roepnaam ‘Louis’, het moment om te starten met het toeleveren van brandstof aan de schepen. Hij bouwde eigenhandig in een tjalk een tank van 15.000 liter aangedreven met een handpomp. Een zogenaamde “halfslagpomp” Louis ging zelf laden bij Esso, toen Amercian Petroleum Company (APC) en vaarde langs alle schepen om te vragen of ze brandstof nodig hadden. Louis was de selfmade man die het bedrijf heeft laten uitgroeien door hard labeur.

In 1967 kwam zoon Theo De Wit en later zijn echtgenote Ria Van Essche in de zaak en kwam er een uitbreiding door met eigen schepen ook distillaten, met name gasolie en marine diesel, te gaan verkopen en te leveren aan de zeevaartschepen. Deze activiteit werd vanaf 1996 ondergebracht in de firma Belgian Trading & Bunkering BVBA. Theo heeft het bedrijf verder uitgebouwd en professioneler gemaakt en zijn accent gelegd in specialisatie op gebied van adminsitratie en heeft contacten opgenomen met de administraties om douaneformaliteiten te vereenvoudigen zodat die op een gelijk niveau kwamen met Nederland, waar bunkeren zowel voor leverancier als verbruiker een stuk eenvoudiger en klantvriendelijker waren.

In 1992 heeft de derde generatie zijn intrede gemaakt met Peter De Wit en later in 1995 gevolgd door zijn vrouw Ilse Sambaer. Peter heeft op basis van zijn specialisatie het bedrijf commercieel verder uitgebouwd in de bestaande sectoren binnenvaart en zeevaart en op zoek gegaan naar diversificaties van de diverse bedrijven.

De firma Ch. De Wit nv groeide begin jaren 90 uit tot de marktleider door uitbreiding van de dienstverlening door: leveringen van smeerolie in bulk, introductie van bunkerkaart met bunkermogelijkheden op europees netwerk, aanbieden van scheepsmateriaal, …

In het verleden was Ch. De Wit bunkering voor een aantal zaken een pionier :

In de periode van 1993 t.e.m. 1995 had de firma Ch. De Wit, in onderaanneming van het Havenbedrijf Antwerpen, een schip ingelegd voor de omhaling van afvalolie en bilgewater van de Rijn- en binnenscheepvaart. Dit was de start van deze dienstverlening die vandaag op Europese schaal wordt georganiseerd.
In de periode van 1/01/2000 tot 31/12/2002 heeft de firma De Wit ook de waterbedeling aan de binnenscheepvaart verzorgd. Hierdoor werd een monopoliepositie doorbroken die het Havenbedrijf Antwerpen een besparing opleverde van 80 % waardoor de havenrechten voor de binnenvaart aanzienlijk gedaald zijn. Sinds 01/01/2004 tot op heden wordt deze service nog steeds verzorgd door de firma De Wit.

  • In 2003 werd de eerst nieuwbouw gerealiseerd; mts Pagadder. Een schip met een capaciteit van 300.000 liter gasolie, 20.000 liter smeerolie in bulk en 20.000 liter drinkwater.
  • In 2008 werd de naam Ch. De Wit nv omgevormd naar De Wit Bunkering nv en verhuisde de firma naar nieuwe kantoren en magazijn aan kaai 77.
  • In 2009 werd de tweede nieuwbouw gerealiseerd; mts Deugniet. Een zusterschip van mts Pagadder met dezelfde capaciteit.

In 2012 heeft De Wit Bunkering haar dienstenpakket andermaal uitgebreid :

  • Vanaf januari biedt De Wit Bunkering ook leveringen per truck aan in een logistieke samenwerking met A.F.C.
  • Vanaf maart is De Wit Bunkering ook hoofdverdeler geworden van BP & Castrol smeerolie
  • Vanaf mei heeft De Wit Bunkering in een logistieke samenwerking met Oliehandel Sandrini een bunkerboot in Gent opgestart

In 2014 werd Nassau Scheepsbenodigdheden overgenomen :

Nassau werd opgericht door de Nederlander Ribbens op 9 maart 1949 en was gevestigd in de Nassaustraat 40-42 te Antwerpen. Voorheen was er op die plaats ook een verfwinkel gevestigd onder de naam Rubens. In 1978 werd Nassau verkocht aan de gebroeders Fasquelle die de zaak runden met hun respectievelijke echtgenotes.

In 1993 werd de zaak verkocht aan de familie De Waegeneere-Demunter. In april 2000 werd concurrent Spits Discount overgenomen waardoor Nassau zo snel expandeerde dat het pand in de Nassaustraat te klein werd.  De zaak verhuisde naar een pand aan het Straatsburgdok.

In juni 2014 werd Nassau overgenomen door Charles De Wit Holding NV, de  eigenaar van De Wit Bunkering, een ander traditioneel familiebedrijf uit de haven van Antwerpen sinds 1947.  De bedoeling is om het bedrijf verder uit te bouwen en intens te gaan professionaliseren.  Hiervoor werden de eerste stappen reeds in 2015 gezet :

  • Nieuwe locatie vanaf maart : grotere winkel met een mooie showroom
  • Uitbreiding met afdeling Yachting
  • Uitbreiding assortiment voor ALLE prijscategorieën
  • Uitbreiding openingsuren & dienstverlening via het water buiten kantooruren
  • Lancering webshop

In 2015 verhuisde alle bedrijven van Groep De Wit naar Asiadok-Oostkaai 28D, 2030 Antwerpen.

Belgian Trading & Bunkering (B.T.B.) Bvba : de zeevaartactiviteiten van de Charles De Wit Holding nv

Oorspronkelijk werd het leveren van brandstof aan zeeschepen in de Haven van Antwerpen in de jaren 60 opgestart vanuit Ch. De Wit nv door Theo De Wit, zoon van oprichter Charles De Wit. Aanvankelijk stond Theo overdag aan het roer en werd ’s avonds de administratie gedaan. Dit werd al snel niet langer houdbaar door groei en Theo is aan wal gekomen om de zaak van op kantoor verder uit te bouwen. We hebben ons steeds gespecialiseerd in destillaten (gasolie en marine diesel) als brandstof voor de hulpmotoren op grote zeeschepen of aandrijving van de voorstuwing in de coastervaart.

Sinds einde 1996 werden de commerciële zeevaartactiviteiten onder een aparte vennootschapsnaam ondergebracht: Belgian Trading & Bunkering. De bedoeling is om een duidelijkere opsplitsing te maken met een aangepaste benadering van de verschillende marktsegmenten.

Een overzicht van de historiek van de laatste jaren die gekenmerkt wordt door een zeer sterke groei :

  • Sinds 2008 doet B.T.B. ook aan diversificatie door een schip in te zetten voor het vervoer van bio-ethanol voor Tereos NV. Mts Antigoon wordt omgebouwd tot een N-gesloten schip
  • In 2009 wordt mts Charles-D (1.244 Ton) aangekocht ter uitbreiding vloot
  • In 2010 wordt tankduwbak Brabo (928 Ton) aangekocht ter uitbreiding opslagcapaciteit
  • In 2010 worden zeeschepen verplicht op de ligplaats in de haven om te schakelen op gasolie als brandstof
  • In 2011 wordt mts Rotterdam (920 Ton) aangekocht ter uitbreiding vloot
  • In 2012 wordt tankduwbak Walrus (2.992 Ton) aangekocht ter uitbreiding opslagcapaciteit
  • In 2012 wordt nieuwbouwschip mts Antverpia (1.616 Ton) in charter genomen van zusterbedrijf P.T.R. Bvba (100 % eigendom Charles De Wit Holding) ter uitbreiding vloot
  • In 2012 wordt de dienstverlening ook uitgebreid buiten de haven van Antwerpen in Gent, Zeebrugge, Oostende, Zelzate, Terneuzen, Vlissingen, Sluiskil en Rotterdam

 

Meer weten over onze diensten?

Contacteer ons nu

Nassau, de specialist in scheepsmateriaal

  • Binnenvaart
  • Yachting
  • Industrie
  • Schilderbedrijven

Bezoek de online webshop van Nassau

Onze vloot